転がりとグリップ、クッション性を両立させた新作クロスカントリータイヤセンターには小さなブロックが連続して配置され、転がり抵抗の軽減に貢献しています。ミドルブロックは、間隔が広く配置されることによって泥詰まりをなくし、サイドのC字型のブロックは高いグリップ力とコントロール性能を持っています。